Des photos d'espionnage révèlent que l'édition de piste SF90 de Ferrari défie toutes les normes de supercar

Ferrari n'est pas étranger à repousser les limites avec ses modèles en édition spéciale, et la prochaine version axée sur la piste de la supercar SF90 ne fait pas exception. Des photos d'espionnage récentes révèlent le développement d'une variante très puissante, dotée d'une nouvelle carrosserie agressive qui fait allusion à ses performances exceptionnelles.

L'avant de la voiture ressemble aux photos d'espionnage précédentes de la SF90 Versione Speciale, avec un grand séparateur avant conçu pour améliorer la force d'appui et améliorer le refroidissement.

De plus, de nouvelles bouches d'aération positionnées au-dessus du pare-chocs avant, ainsi que des jupes latérales et des conduits d'air moteur redessinés, contribuent à une mise à niveau aérodynamique complète.

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À l'arrière, le changement le plus important est l'ajout d'une aile statique massive, qui fonctionnera en conjonction avec le nouveau pare-chocs arrière et un diffuseur plus agressif.

Ces éléments viendront compléter les composants aérodynamiques actifs existants dans le diffuseur arrière et le plancher du SF90. Bien que les deux embouts d'échappement semblent inchangés par rapport au SF90 standard, ils sont probablement connectés à un groupe motopropulseur mis à jour.

On s'attend à ce que Ferrari conserve le moteur V8 hybride de 4,0 litres à double turbocompresseur de la SF90, couplé à trois moteurs électriques pour fournir une transmission intégrale.

Bien que la puissance totale de 986 chevaux puisse ou non être augmentée, il est fort probable que le logiciel de la voiture reçoive des mises à jour d'étalonnage, intégrant les leçons tirées de la 296 GTB. Ferrari recalibrera également le système de vectorisation du couple de l'essieu avant pour s'adapter à la force d'appui supplémentaire générée par la carrosserie améliorée.

Pour optimiser la puissance à bord, ce modèle axé sur la piste mettra en œuvre d'autres mesures de réduction de poids. S'inspirant des éditions spéciales précédentes de Ferrari axées sur la piste comme la Pista et la 812 Competizione, la voiture est susceptible de présenter un intérieur dépouillé avec des sièges baquets fixes en carbone, ce qui réduit le poids total.

Alors que les plans de Ferrari pour intégrer cette variante SF90 hardcore dans sa gamme existante restent non divulgués, la révélation complète de la voiture ne devrait pas être loin.

Compte tenu du développement approfondi de la première supercar hybride de production de série de Ferrari, les prix de la SF90 VS axée sur la piste devraient dépasser de loin le prix approximatif de 380 000 £ de la SF90 standard.

Les passionnés attendent avec impatience le dévoilement de cette machine exceptionnelle, prête à offrir des performances et une exclusivité inégalées.