Acura Integra Type S 2024 : la luxueuse Civic Type R

Acura, la division de luxe de Honda, a récemment annoncé une autre voiture de type S. Sous la plaque signalétique de l'Acura Integra Type S, le monde automobile est en effervescence alors qu'Acura ramène un modèle emblématique. Auparavant, l'Acura Integra avait une variante Type R, qui était l'un des modèles Type R les plus emblématiques jamais produits. Prévu pour être publié en tant que modèle 2024, Acura a redémarré l'Integra l'année dernière.

L'Acura Integra Type S marque le retour d'une voiture de sport bien-aimée qui a conquis le cœur des passionnés lors de sa première course. Cette résurrection très attendue promet une fusion d'éléments de conception classiques, de technologies de pointe et de performances exaltantes. Plongeons-nous dans ce que l'Acura Integra Type S nous réserve.

Côté design, l'Acura Integra Type S 2024 reste fidèle à ses racines tout en adoptant une esthétique moderne et agressive. Les lignes de carrosserie épurées et aérodynamiques rendent hommage à la base Integra, avec une touche contemporaine d'agressivité. La conception est améliorée sur le plan aérodynamique, l'évent central refroidissant le refroidisseur intermédiaire et les évents latéraux refroidissant les freins.

La calandre emblématique d'Acura occupe le devant de la scène, flanquée de phares à DEL saisissants qui offrent à la fois une excellente visibilité et une présence visuelle distinctive. Du capot sculpté avec des évents pour un meilleur refroidissement et une meilleure force d'appui au profil latéral large et fluide avec des élargisseurs d'ailes massifs, sous lesquels se trouvent des roues de 19 pouces inspirées de la NSX enveloppées de larges pneus Michelin Pilot Sport 4. L'arrière sportif est doté d'un diffuseur à trois sorties d'échappement similaire à celui de la Civic Type R. Chaque angle de l'Integra dégage un sens du but et de l'athlétisme avec une touche de luxe.

Sous le capot, l'Acura Integra Type S 2024 promet des performances palpitantes que les passionnés attendent de la plaque signalétique. On dit qu'il a du punch avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2 litres. Le moteur est le même moteur VTEC de la Civic Type R de 10e ou 11e génération, mais celui-ci est réglé pour produire 320 chevaux et 310 lb-pi de couple. L'engagement d'Acura envers la performance garantit que ce groupe motopropulseur offrira une accélération exaltante.

Acura dit que pour le Type S, ils ont pris le châssis de l'Integra de la plus haute qualité et ont subi une révision complète juste pour améliorer la configuration de la suspension. Le moteur VTEC turbocompressé de 2 litres est jumelé à une transmission manuelle à six vitesses qui peut effectuer une correspondance de régime, une suspension avant à deux axes bien calibrée et de gros freins Brembo à quatre pistons. L'Integra Type S vise à offrir une expérience de conduite engageante et dynamique.

À l'intérieur de l'habitacle, l'Acura Integra Type S offre un habitacle semblable à celui de l'Integra haut de gamme, avec un design moderne et sophistiqué. Des matériaux de haute qualité ornent l'intérieur, offrant un environnement haut de gamme et confortable. Le Type S a également subi une réduction de poids; il n'y a pas de toit panoramique et ils ont également supprimé le siège central arrière. La disposition ergonomique place les commandes essentielles à portée de main, permettant au conducteur de se concentrer sur la route devant lui. Les sièges avant sont des sièges sport renforcés avec des garnitures en microsuède. Des sièges de soutien, revêtus d'un rembourrage haut de gamme, bercent les occupants lors d'une conduite dynamique, assurant une conduite confortable et agréable. L'Integra vise à trouver un équilibre entre sportivité et fonctionnalité au quotidien, ce qui la rend adaptée à la fois aux trajets passionnants et aux trajets quotidiens.

Acura est connue pour son engagement envers l'innovation technologique, et l'Integra Type S ne fait pas exception. La pièce maîtresse de l'intérieur est un écran tactile haute résolution de 9 pouces qui sert de centre de commande pour le système d'infodivertissement. Il vous donne également accès à certains modes de conduite comme l'Integra ; une option sport+ supplémentaire est ajoutée, qui est exclusive au Type S. Vous pouvez également passer en mode individuel et régler les performances du moteur, la direction et la rétroaction de la suspension à votre guise. Il offre une intégration transparente avec les smartphones, donnant accès aux fonctions de navigation, de divertissement et de communication.

De plus, le Type S sera livré avec un système audio à 16 haut-parleurs d'ELS Studio pour une expérience audio haut de gamme ultime. Il sera également équipé de systèmes avancés d'assistance à la conduite, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie et le freinage d'urgence automatique, améliorant la sécurité et la commodité sur la route.

Dans l'ensemble, l'Acura Integra Type S vise à offrir une expérience de conduite complète, en équilibrant performances et fonctionnalité, selon le mode dans lequel vous conduisez. En mettant l'accent sur la polyvalence, l'Integra offre un espace de chargement suffisant, permettant le transport de à la fois les passagers et leurs effets personnels. Cette flexibilité vise à positionner la Type S comme une option viable pour les journées de piste passionnantes du week-end et les escapades du week-end.

En plus de ses performances exceptionnelles et de son intérieur bien aménagé, l'Acura Integra Type S devrait être dotée d'une multitude d'options de personnalisation. Acura est connue pour reconnaître le désir de personnalisation de ses passionnés, et divers niveaux de finition et ensembles optionnels seront probablement disponibles. Ces options permettront aux acheteurs d'adapter leur Type S à leurs préférences. Les précommandes ont déjà commencé avec un prix de départ de 51 995 $. Comparé à son demi-frère, le Civic Type R, il est un peu plus cher.