ESPIONNÉ : la G90 BMW M5 a l'air agressive sur le Nurburgring

BMW M5

ESPIONNÉE : La G90 BMW M5 semble agressive sur le Nurburgring

Nico De Mattia

8 juin 2023 / 2 minutes de lecture

Maintenant que les nouvelles Série 5 et i5 ont été dévoilées, nous avons une bien meilleure compréhension de ce à quoi ressemblera la BMW M5 G90 de nouvelle génération. Évidemment, nous ne savons pas exactement à quoi cela ressemblera, car cela apportera quelques changements au design standard de la Série 5. Cependant, nous avons maintenant une bien meilleure idée de ce que sera le design spécifique du M5, car de nouvelles photos d'espionnage montrent sa nature agressive. (Nous ne possédons pas les photos d'espionnage mais elles peuvent être vues ici)

Sur ces photos, le principal élément visuel à retenir est son extrémité avant. Pour autant que nous puissions voir, la BMW M5 aura la même configuration de calandre que le 5er standard. Bien qu'il puisse avoir un insert différent, avec des lamelles de calandre différentes, la conception générale semble être la même. Alors que nous savions que ce serait similaire, comme BMW nous l'a dit lors du lancement des nouvelles Série 5 et i5, il est bon d'obtenir une confirmation visuelle. Ainsi, la BMW M5 s'opposera à la tendance des voitures M ayant des calandres différentes de celles de leurs homologues standard, qui ont commencé avec la M3 et se sont poursuivies sur la M2. Comme la calandre de la Série 5 fait partie des meilleures tentatives récentes de BMW, c'est une bonne nouvelle.

Nous voyons également son pare-chocs avant sur ces photos, qui montre ses prises d'air avant. Ils sont assez trapézoïdaux, sous les grilles des reins, ce qui semble assez décent jusqu'à présent, mais nous devrons le voir en personne, avec de la lumière et des ombres autour de la voiture, pour déterminer si tout fonctionne.

À l'intérieur, la BMW M5 ressemble assez à la Série 5, mais ce n'est pas une surprise. Les voitures M ayant des intérieurs similaires aux voitures sur lesquelles elles sont basées sont assez normales. Il obtient donc le même système iDrive 8.5, les mêmes jauges numériques (juste avec une interface utilisateur M) et un volant similaire. Bien qu'elle n'ait pas l'air beaucoup plus sportive que la voiture standard, elle est encore en développement et cette mule d'essai est camouflée à l'intérieur, vous ne pouvez donc pas tout voir.

Cette nouvelle génération de BMW M5 va être intéressante car c'est la première vraie voiture M à obtenir un groupe motopropulseur hybride et elle va être absurdement rapide. La BMW XM est techniquement la première voiture M hybride, mais c'est à peu près autant une voiture M que je suis carrossier. Bien sûr, il a un badge M dans son nom, mais c'est un SUV de luxe de trois tonnes qui met l'accent sur la conduite à l'arrière. La M5 est une vraie voiture M et nous avons hâte de voir ce que sa puissance hybride peut faire.

[Source : Moteur1]